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电动调节阀在运行中存在的问题浅析

[ 2019-08-27 ]
电动调节阀运行在复杂工况下,会产生严重的腐蚀、汽蚀、冲蚀、堵卡、划伤,对调节阀密封面会产生严重的破坏,致使调节阀密封不可靠,密封寿命短,成为国内调节阀几十年未攻破的顽症。全功能超轻型调节阀突破了电动调节阀的笨重和功能不全问题之后,我们又致力于复杂工况密封难的突破。

01、何为复杂工况及其引起的问题

1、高压、大压差——产生严重的冲蚀或汽蚀,影响密封寿命。

2、高温、大温差——严重的热胀冷缩改变了在常温下装配的配合性质,造成泄漏,严重时堵卡,使动作困难,甚至被“卡死”。

3、不干净介质——造成严重的冲蚀、堵卡,芯座划伤,影响动作和密封。

4、腐蚀介质——使接触材质造成腐蚀破坏。

5、Ⅵ级硬密封切断——尤其是大压差切断,芯、座必须关得紧,在打开的瞬间,密封面产生摩擦而被拉伤。

综上所述:在上面提到的产生严重的汽蚀、冲蚀、腐蚀、膨胀收缩、堵卡、划伤等恶劣工作环境下,Ⅵ级硬密封切断更是难上加难,成为国内电动调节阀几十年来未攻破的顽症。

02、传统密封结构可靠性分析

1)软密封对软密封材质软——易密封,因材质软可靠性极差。

2)软密封对不锈钢——比(1)略好,但密封仍不可靠。

3)不锈钢对不锈钢——比(2)略好,但不锈钢硬度仍很低(HRC20~25),密封仍不可靠。

4)多层密封阀座——不锈钢薄板与软材料重叠使用,密封的可靠性与上述(2)(3)差不多,但耐温性能有所提高。

5)堆焊耐磨合金——通常堆焊STELLITE合金,是目前最佳的密封材料。但它硬度仍不高(HRC40~45),仍不适应复杂工况的苛刻条件。

6)陶瓷密封——硬度极高,缺乏韧性,易脆裂,甚至未用先裂。

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